Стационарные дизель генераторы

Основная мощность: 280кВт
Резервная мощность: 308кВт
Двигатель: TSS Diesel TDS 307 6LTE
Исполнение: открытое; Бак, л: 600; Расход, л/ч: 66
Габаритные размеры, мм: 3100x1410x1932; Масса, кг: 2400

Основная мощность: 300кВт

Резервная мощность: 330кВт

Двигатель: TSS Diesel TDS 330 6LTЕ

Исполнение: кожух; Бак, л: 460; Расход, л/ч: 80

Габаритные размеры, мм: 4000х1400х2200; Масса, кг: 4400

Гарантия, срок (мес): 1 761G-02-046A

Артикул производителя: B774ZLA-06-002+A, Гарантия, срок (мес): 1. B774ZLA-06-002+A

Артикул производителя: R030002, Высота (мм): 62, Диаметр наружный (мм): 30, Диаметр внутренний (мм): 26, Диаметр отверстия (мм): 5, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. R030002

Гарантия, срок (мес): 1 W26A-110-01

Гарантия, срок (мес): 1 D13-001-01+C

Гарантия, срок (мес): 1 S00009835

Артикул производителя: T9000-1012200A, Гарантия, срок (мес): 1. T9000-1012200A

Артикул производителя: S00016943, S00013410, Масса, кг: 12, Гарантия, срок (мес): 1. S00016943, S00013410

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.